HOT-DOCK Custom Cycles ブログ

 HOT-DOCK Custom Cyclesのブログからこのような記事を見つけました。

 特筆すべきはこのミッドコントロールステップです。エキゾーストを干渉しないようステップを取り付けてあり、コーナーでバイクを傾けた際にステップを擦らないよう考慮されています。

Bananaの気持ち。

 通好みのカスタムをするBananaさんのブログです。BananaさんはVRSCFとVRSCDXの2台持ちらしく羨ましい限りです。

 そこで見つけたのがこの記事です。 このナイトロッドスペシャルのフロントフォークのコーティングをぜひ参考にしたいです。ミスミエンジニアリングのこのページでこのコーティングを発見して以来ずっと探していました。

 甚だ失礼ながらコメント欄から質問するとBananaさんからご返信を頂戴しました。Bananaさんの親切なお気持ちに感謝です。

「フロントフォークはWPC加工を施してDLC加工をするとブラックになります。詳しくは施工して頂いたエムロックさんに確認してみて下さい。」

 WPC加工塗装とDLCコーティング処理については不二WPCが参考になり、しかも不二WPCを見るとおおよその価格も分かりました。

NO LIMIT CUSTOM コンパニオン

 NO LIMIT CUSTOMのギャラリーページにありました。展示会のコンパニオンでしょうか。

BITO MAGTAN JB1 問い合わせ

 憧れのマグネシウムホイール。BITO R&DのJB-POWER MAGTUNホイールです。販売しているサイズ以外の特注は受け付けて頂けないのは承知で問い合わせてみました。やはりV-ROD用サイズの特注はご快諾頂けませんでした。残念です。

BITO R&D JB-POWER MAGTUN

MACHERIE ハンドル周りカスタム 作業経過報告

 引き続き、MACHERIE藤田さんより写真を頂戴しました。

 先輩より譲り受けたミスミエンジニアリング製 Brembo RCS マスターシリンダーを取り付けました。brembo RCS マスターシリンダーを取付ける事でミラーの取付位置もちょっと加工して頂頂きました。

 SONY nav-u NV-35のマウントアームも再製作頂きました。

 ヒートデーモンのスイッチを右に持って来ていました。

MACHERIE V-ROD ワンオフマフラー 製作経過報告

 MACHERIE藤田さんから写真が送られてきました。外観はおおよそ完成です。あとは藤田さんのある拘りによってバランスパイプを付け２-1-2 にします。

 エキゾーストの取り回しは排熱で他のパーツに対して影響が出ない事を優先しました。カッコだけでサイレンサー部分をカチ上げてしまいオイルが他を熱くしてしまうなんて好ましくないです。

  いい感じになってきました。あとは肝心のミッドコントロールステップの仕上がりです。