2016/11/30

シンワ測定 デジタルノギス 19976

 最近色々と測る事が多く、細かな測定の為にシンワ測定 デジタルノギス 19976を購入しました。200mm 大文字タイプです。もともとアナログなノギスは持っていましたが、やはり1/00まで測れるデジタルが欲しくなりました。

 最初は300mmが欲しかったのですが、シンワ測定のデジタルノギスは200mmだとメーカー希望小売価格12,000円なのに、300mmになると一気に値段が跳ね上がって20,000円です。たった10cmで8,000円も高くなるので300mm位の使用頻度を考慮し200mmを選びました。

 更に本当は器差が±0.02mmのミツトヨ中村製作所が欲しかったのですが、これも使用頻度を考慮するとシンワ測定は器差 ±0.03mmですが充分かなぁと。


 ここで機能差について。

 中村製作所のE-PEAKシリーズは最大値と最小値が簡単に測れる機能があります。丸いものが多いバイクでは内側を測りたい時にこのような測り方が出来るのは便利です。でも中村製作所のE-PEAK20はメーカー希望小売価格15,000円もします。ネット通販で価格調査しても12,000円位なので予算オーバーでした。


 またも更に、シンワ測定はじめ一般的なノギスは内側用測定面がこのように端にありませんが、中村製作所のピタノギリシリーズは内側用測定面が端にあるので、端から測れる側面測定が出来たりします。羨ましい・・・。
しかしこれまたお値段お高めなので、中村製作所のE-PITA20はメーカー希望小売価格15,000円、価格調査しても11,000-12,000円ぐらいします。


 最後に一番痛いのは、シンワ測定のデジタルノギスにはサムローラーが無い・・・。サムローラーがあるとないでは滑りが全然違います。これはホントに惜しい。


 でもまぁ、機能差はあれどお値段とサンデーメカニックの使用頻度を考慮するとシンワ測定のデジタルノギスでも充分過ぎると思います。こんな立派なケースも付属されているし、永く愛用したいと思います。


 最後に購入価格です。いつものように価格調査したところ、プラスワンズツールが最もお手頃価格でした。

シンワ測定 デジタルノギス 大文字 200mmホールド機能付 19976 5,877円



2016/11/29

不思議な返答

 brembo ラジアル RCS マスターシリンダーには、アジャストダイヤルの捩じ込み過ぎを防止する為なのかちょっと用途が不明のですが金属板が入ってます。
 そんな細かい所まで誰も見てないよとツッコまれそうですが、このノッチプレートを防錆を兼ねて黒色塗装したいと思い、brembo修理パーツとして探していたところ、またも例のメーカーより修理パーツとして発売しているのを見つけたので、念の為に本当に商品構成にノッチプレートが入っているかを確認したく問い合わせました。

 そして、頂いた返信がこちら。

 「RCSマスターシリンダーのノッチプレートとは、レバーアジャストノブの根本に入っているスプリングの事でよろしいでしょうか。それでしたらスプリングとアジャストノブのセットで補修部品の設定がございます。」

http://www.kohken-direct.com/index.php?main_page=product_info&cPath=1&produc ts_id=302

 え? え? え? ノッチプレートとはスプリングの事でよろしいでしょうか??? プレート(板)=スプリング(バネ)って言ってるのかい? 僕が板とバネの区別が付かないヤツと思われているのかそれとも向こうが区別出来ていないのか不明です。

 更にこの写真がちょっと???なのです。返信メールのリンク先にはこう書いてありました。

 「備考 RCSマスターのレバーアジャストノブとスプリングのセットをリペアでご用意しました。」

 しかーし、スプリングは写ってない・・・。あるのはノッチプレートとダイヤルのみ。一体何を売ってくれるんだ?

 ノッチとは本来「切り欠き」を意味する言葉だと理解していたので、bremboでこの金属板を「ノッチプレート」と呼んでいたのを見かけたことがありますが、これはこれでちょっと呼び方が間違っているような気もしなくもないですが、適切なネーミングがなかなか思い浮かばなかったのだろうと勝手にそのように思い込んでます。こんな小さな部品にいちいち労力も掛けたくないでしょう。だから某メーカーが部品が何なのか分かってなさそうなのも致し方ないと無理矢理納得する事にしました。

2016/11/26

brembo ラジアル RCS マスターシリンダー オーバーホール その2

 近藤ねじ工房で製作して頂いた段付きシャフトでレバーレシオ部分を分解します。まずは段付きシャフトをピボットピンに挿し込みます。


 brembo ラジアル RCS マスターシリンダーを壊さないようにあて布で保護してからプラスチックハンマーで叩きます。そろそろ無反動ハンマーが欲しいなぁ。


 近藤ねじ工房の段付きシャフトはバッチリでした。ちょうど1/4ほどカラーが外れてきました。順調そうなのでこのまま作業を進めます。


 パッカーン。無事外れました。お見事。



 レバーレシオ部分のパーツはこれが全てで、押しスプリング2本、カラー1本、レバーレシオ本体です。


 レバーレシオを別角度から撮影しました。やっぱり結構汚れていますね。組み上げる前にパーツクリーナーでキレイに磨き上げましょう。


 押しスプリングはめちゃ錆びてます。錆取りします。


 押しスプリングがレバーレシオに当たる部分も錆痕が酷いです。


 カラーパイプを計測してみました。全長9.5mmです。


 カラーパイプ直径はΦ10mm、厚さ1mmでした。十分未だ使えるのでこのままこれを磨き上げるか、カスタムで黒色ステンレス丸パイプにしようか悩みます。


 押しスプリングは自由高さ9.5mmです。外径はアナログなノギスだとΦ2.8mmでしょうか。デジタルノギスで正確に測りたくなります。但し、レバーレシオの押しスプリング取付け寸法をよく確かめるとΦ3.0mmでもまだまだ十分余裕そうです。レバータッチを固めにしたい場合は押しスプリングを大きくするのもアリかもです。


 某バイクショップのブログで、この押しスプリングを研磨して平らにしていましたが、僕のはこれを見る限り充分平らです。


 最後に押しスプリングは錆取りしました。これではまるでスプリングの錆取り漬物ですね。




2016/11/25

近藤ねじ工房

 近藤ねじ工房のおかげでレアアイテム三重奏をあっさり乗り越えられました。小頭、左ねじ、細目が重なったら間違えなく1から作る羽目になるところを日本一の親身な対応の近藤ねじ工房が助けてくれました。こんな立派な対応してくれるところがあるのに、あの見積交渉は一体何だったのだろうか。

 しかも納期も1週間と短い上に日本一の魅力的価格で大満足のお買い物となりました。魅力的なお値段とはいくらなのか? さすがにそれは言えないので、興味ある方はぜひご近藤ねじ工房にお問い合わせ下さい。(ワンオフはリクエスト内容や条件が違うので単純な価格比較に成り難いので)


 こちらが完成した小頭キャップボルト細目です。左ねじ右ねじ3本ずつです。ねじ頭側面の金属が露出しているのは僕のオーダーで敢えてそのようにしています。


 余りの嬉しさに早速rizoma ミラーアダプターとタナックス ミラーホールピンに取り付けてみました。完璧です!!!


 違う方向からも撮影しました。バッチリですね!!!


 最後に正面から撮影しました。計算通り本当にジャストサイズです。


 段付きシャフトです。これでbrembo ラジアル RCS マスターシリンダーをオーバーホール出来ます。


 ピボットピンに段付きシャフトを通してみます。サイズはバッチリですね。オーバーホールするのが楽しみになって来ました。




2016/11/22

どっちが安い? brembo RCS マスターシリンダー ブラインドキャップ+ステッカーセット

 シールの粘着力が弱いのか振動が激しいからなのか分かりませんが、いつもいつの間にか飛んで無くなってしまうイタリア国旗。アッディーオ状態です。

 brembo修理パーツを探してみるとこんな細かいものまで販売しているんですね。驚きです。コーケンでは1セット単位の販売はコーケンだけと宣伝してますが、実はSPIRAL SPPINERでもコーケンと同じものを販売しています。

SPIRAL SPPINER製はこちら




コーケン製はこちら


ブレンボ ステッカー+キャップ RCSラジアルマスター用 110A26389 252円(税込)
brembo RCSマスター ブラインドキャップ&ステッカー P/N KOK-8002 600円(税抜)




2016/11/19

テックマウント TM-C004とコーケン フレックスモバイルステー KOK-8013は相性が良くないかも

 KOHKEN フレックスモバイルステー シングルアーム KOK-8013を購入したのは、コーケンのホームページで フレックスモバイルステーと合わせてテックマウント TM-C004紹介されているので安心してしまい、すっかり両商品はサイズを合わせて作ってあり相性が良いのだと思いましたが、商品が届いて確かめたらがっかりでした。

 KOHKEN フレックスモバイルステー シングルアームの裏面です。この中央にある四角い溝にテックマウント TM-C004の台座プレートをはめ込みます。


 台座プレートはこれです。これだけで十分不安がよぎります


 台座プレートをKOHKEN フレックスモバイルステー シングルアームに取付けます。ネジ1本でスマホを支える危なっかしさ。


 更にKOHKEN フレックスモバイルステー シングルアーム側のトッププレートを取付けます。全然合ってない。なにこの浮いちゃってる感は・・・。


 離れて眺めるとますます合ってないのが分かります。下に偏っててバランスが悪いです。いやぁー、正直スマホが落ちそうで怖い。


 特に不安になるのがこのアングルです。台座と溝とトッププレート間が隙間があるのでどこまでもナットが締まります。


 よーーく見て下さい。ネジを締めすぎたから台座が既に歪んでいます。ワッシャーを附属させるべきだよなぁ。これで大丈夫なのか。


 横からのアングル。まるで崩れる寸前のジェンガのようです。こんな不安定な組み立てでバイクの振動に耐えられるのでしょうか。

 しょぼい合成写真で申し訳ないのですが、せめてトッププレートが直接テックマウント TM-C004の溝に入るようにして欲しいです。上の写真と見比べて頂ければ違いが分かると思います。


 後悔先に立たずな買い物でした。ホームページなんて所詮宣伝です。ホームページなんか信用してはいけませんね。自分の目でしっかり確かめるべきでした。




2016/11/09

ねじのトミモリ

 ミスミエンジニアリング brembo RSC ラジアルシリンダーマスターrizoma BS114/BS116ミラーの分解清掃をするついでにネジやバネ類もキレイに取り替えます。

 餅は餅屋、ネジはネジ屋です。(笑) bremboやHarley-Davidson純正のボルトでもアリですが、こちらが材質と強度さえ選び間違えなければ、一般的なサイズのネジなのでネジ屋さんから購入することにしました。


 まずはここ。brembo ラジアル RCS マスターシリンダーのレバー取付け用のネジ。brembo純正は六角穴付ボタンキャップボルト 呼びM6/25mm/ピッチ1.0と、フランジ付きM6ナット/セレート無です。


 ボタンキャップボルトは丁度いいのが見つかりました。


 これも丁度いいナットがありました。出来ればこれを黒色ステンレス防錆塗装したいです。
 ちなみにbrembo純正ナットはロック無しですが、折角ナット交換するので念の為落脱防止にロックナットに変更しました。まぁ、ここが緩むような整備状況じゃあ危なくて乗れませんが。(苦笑)


 お次はここです。rizoma BS114/BS116Bのミラーアームのねじとワッシャーです。純正は六角穴付ボタンキャップボルト呼び径M6x16mm ピッチ1.0mmです。ワッシャーは内径M6x外径18mm 厚さ1.5mmで左右2枚ずつ入っています。ナットはミラーアームがねじ切りしてあるので必要ありません。
 ちなみにですがrizoma BS114/116って生産終了なんですね。もう売ってません。気に入っているミラーなので大事に扱います。


 こちらも丁度いいボルトが見つかりました。


 1.0mm厚ならホームセンターでも売ってますが、1.0mm厚ではスカスカでアームを締め付けることが出来ないので、純正厚の1.5mmはマストです。
しかし1.5mm厚のワッシャーは一般的では無くあまり流通されていません。そしてミラーアームの構造上ワッシャーの外径が18mmもマスト。よって近いものとして内径6.5mm x 外径18mm x 厚さ1.5mmの汎用品で代替します。本当はこれに黒色でステンレス防錆塗装したいです。


 ねじ類は楽天市場にあるねじのトミモリから購入しました。商品はパックで少量ずつオーダー可能で、更に細かいネジも多数取り揃えてあって助かります。特注製作もやっているそうです。

ステンレス SSブラック ボタンキャップ M6x25mmxP1.0mm(全ねじ) 5本/1パック 416円(税込)
ステンレス フランジステイブルナット M6 2個/1パック x2パック 778円(税込)
ステンレス SSブラック ボタンキャップ M6x16mmxP1.0mm(全ねじ) 7本/1パック 397円(税込)
ステンレス 丸ワッシャー 外径18.0mm 内径6.5mm 厚さ1.5mm 8個/1パック 324円(税込)
送料(ネコポス)  290円(税込)

小計         1,915円(税込)
合計         2,205円(税込)