HEAT DEMON 断線気味

 ミスミ エンジニアリングのBrembo ラジアルポンプマスターを大先輩のご好意で譲って頂けたので純正クラッチから取り替える事になりました。

 しかしMACHERIEで早速クラッチ周りを分解したところとても雑な配線工事を発見しました。配線は完全に潰れほぼ断線していました。これはバイク振動で起因した経年劣化によるものでないのは明らかです。

 恐らくHarley-Davidsonディーラーのキジマ ヒートデーモン取付作業時だと思います。これに工賃払っていたのかと思うととても残念で悲しい気持ちになりました。

MACHERIE V-ROD用ミッドコントロールステップ 製作開始

 BAD LANDのミッドコントロールステップはとても良く出来ていると思いますが、エキゾースト外側にマウントアームを通す構造故に横に張り出しています。ワインディングで少しバイクを倒すだけですぐにステップが道路に擦ってしまう構造で、これはフレームを変えないようにする、あらゆるマフラーに対応する、メンテナンス整備のし易さ等のあらゆる設計意図の基で制作されたものだと理解しています。
 よってBAD LANDのミッドコントロールステップの良し悪しではなく、V-RODをクルーザーバイクとして乗るならばこのステップは完成された出来栄えだと思います。あくまで僕のライディングスタイルに合わなかった、僕がワンオフで仕様設計をショップに対して煮詰めきれなかったのだと思っています。

 このままでは僕のライディングスタイルには危ないですしせっかく作ったものも勿体ないので、MACHERIEの藤田さんにバンク角が稼げて強度がある形に作り変えて頂きます。完成は如何に。

MACHERIE V-ROD ワンオフマフラー 製作開始

 とうとうワンオフマフラー製作に取り掛かります。完全ワンオフのハンドメイド。もう既に純正マフラーは取り外されています。


 ミーガンちゃんのマフラーはMACHERIEの藤田さんに作って頂きます。

 彼はV-RODカスタム経験が豊富だと思います。お話を伺う度に色々なノウハウや拘りを教えてくれます。そんな彼に作って頂けるのはとても楽しみです。完成は如何に。