ミスミエンジニアリング ミラーホルダーとブレーキスイッチ

 某ショップでカスタムした際に未使用だったミスミエンジニアリング製ミラーホルダーは返却されずそのまま何処かへ・・・。以前ショップに電話で問い合わせたところ、どうしたか分かりません忘れましたとツレナイ返事。これってとても高いのに・・・。

 仕方なくミラーホルダーを購入し直す事にしました。左右バラバラの物を取り付けるのは嫌だったので高価ですがミスミエンジニアリング製の同じミラーホルダーを購入し直しました。それにしてもお客さんの所有物なのに無くすなんてあり得ないよな。

 オーダーしてから2日で届きました。ホームページにはブレーキマスタータンクとセット販売でしたが、ミラーホルダーだけが欲しいと問い合わせたらご快諾頂けました。でもホルダーはミラー側だけで8,400円。高っ!　もし両方買ったら16,800円!!!

 でもさぁ、またこれもサンドブラストしなきゃいけないのかぁ。こうして後からちょこちょこ下地処理しなければならないものが出てきます。なかなか終わらない下地処理に我ながらちょっとうんざり。

 そして割られてしまったブレーキスイッチも合わせて購入しました。これはbrembo純正ブレーキスイッチで、ミスミエンジニアリングのホームページに掲載されているブレーキスイッチではありません。
 電話で教えてくれたミスミエンジニアリングのおっちゃん曰く2010年式V-RODまではレバーを握ると点灯するタイプだったが、2011年からはレバーを離すと点灯するタイプに切り替わったので仕方なくこのスイッチを作ったらしいです。2010年まではbrembo純正スイッチのままで対応可能だそうです。

 電話ついでにミスミのおっちゃんにV-RODの取付け方法の説明書あったら送ってお願いしたら、V-ROD詳しくないけど送るよって貰った資料がこれです。(笑）

 なんだかミスミってすげー荒っぽくてファンキーだな。(笑)

 でもミスミが言いたい事は伝わりました。部品番号71621-08と同じ繋ぎ込みにしろと言いたいのでしょう。でもV-RODには71621-08はありません。他モデルのサービスマニュアルから配線図を持ってきて調べなきゃいけませんね。さぁ、どこから配線図を持ってこようか・・・。

 最後に購入価格です。今回はミスミエンジニアリングのオンラインショップから購入しました。送料はサービスして貰えました。

brembo RCS ブレーキマスター ブレーキスイッチ 3,800円(税込)
ミスミエンジニアリング brembo RCS マスターシリンダー用ミラーホルダー(インチバー/ブレーキ用)　9,072(税込)
ミスミエンジニアリング brembo RCS ブレーキマスター ブレーキスイッチ 4,104円(税込)

小計　13,176円

brembo ラジアルRCS マスターシリンダーのレバーアジャスター製作

 一から採寸し図面を起こして、ネジ屋さんに特別注文で作って頂きました。敢えてbrembo純正には有るローレット加工はしませんでしたが、その代わり純正よりも硬い材質を選びました。これからこのアジャスターを塗装に出します。

 こんな小さいパーツを作りたいなんて思っちゃうのは僕ぐらいなんだろうな。これを欲しいって言ってる人は僕以外に見たことありません。普通はbremboに補修パーツが無い時点で素直に諦めてbremboにオーバーホールを依頼するのが正解だと思います。
 こんな自作パーツを使ってしまえばメーカー保証も無くなりますし、サンデーメカニックが全バラしてO/Hするのは我ながらオススメ出来ません。

 全バラしてしまったラジアルRCSマスターシリンダーの他パーツはガンコートで再塗装中です。

 このままでは一体いつ組み上がるのでしょうか。途方に暮れてきました。細かい事にしつこい自分が嫌になってきました。

まだ×2続く塗装剥がし

 地味な作業が未だに続いています。サンデーメカニックだと週末しかまとまった時間が取れないので思ったように作業が進みません。

 DAYTONA 塗装剥がし剤は身体に良くないですね。臭いは思ってた程きつくないですが、液が皮膚に付いた途端、皮膚がヒリヒリ痛くなってとても危険です。これがやる気を失わせます。

 最初は筆で塗ってましたが、細かい所は塗り難いのでジップロックにパーツと塗装剥がし剤を一緒に入れると塗りやすいです。ジップロックが溶けて破けそうですがこれが意外に溶けません。

 しかしbrembo ラジアルRCSマスターシリンダーを塗装し直す人なんてどれだけ居るのだろうか。こんなにも需要の少ない情報を流してて良いのだろうかとふと思う時があります。

V-ROD フロントフォーク 塗装剥がし

 ガンコート塗装に出す前の地味な作業です。まだ塗装剥がし残しが目立ちます。いくら下地処理は塗装屋さんがやってくれると言えども、塗装に出す前にもっと綺麗にしなきゃ。

 同じくガンコート塗装するbrembo ラジアルRCS マスターシリンダーの鋳造箇所も均して綺麗にしました。こういう細かい所が気になる器の小さな正確に自己嫌悪。

brembo ねじの特注製作

 こんなねじを近藤ねじ工房で特注製作して頂こうと相談しました。結構難しそうなねじなので製作出来るかなぁ。ちょっと心配です。

 だけど、この画像を見ただけで、どのねじなのか分かる人はかなり凄いと思います。

brembo ラジアルRCS マスターシリンダーの分解

 ここまで分解する人あんまり見たことないですが、折角なのでやってみましょう。
 サンデーメカニックの唯一とも言える長所はトコトン納得行くまで作業が出来ることです。バイク整備やカスタムを商いとする方は、採算を考えないと倒産しちゃうので価格と手間のバランスを当然考慮せざるを得ません。