It's my life...: 34 吸気系(Intake)

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2020/09/09

ヤフー!オークション出品 V-ROD ハイフローファンネルキット

ラベル: 34 吸気系(Intake)

ファンネルキットを中古販売しました。落札されず廃棄処分するしかないだろう、落札されても初値のままだろうと予想していましたが高値で落札されました。落札者様には本当に大変有り難い思いです。

新しいインテークを購入したので不要になりましたが、活用できるスキルがあればとても個性的なパーツです。新しいオーナーの方にはぜひ存分に活用して頂けたら嬉しいです。

これで直近でのカスタム部分はおおよそミーガンちゃんから取り外しました。残りはミッドコントロールステップのマウント部分だけです。

2019/06/28

TAB PERFORMANCE V-ROD SUPER INTAKEとラジエーターホース購入

ラベル: 04 冷却システム(Cooling System) , 34 吸気系(Intake)

梅雨になりました。パーツ集めも加速しないとこのままではすぐに今年も終ってしまいそうです。
早く取り掛かりたいフロント周りの大きなパーツを揃えたいと思います。先にコーティングする都合もあるのでエンジンマウント部品やマフラーのスタッドボルトを優先的にオーダーしました。

吸気系パーツです。MACHERIEのV-RODファンネルキットは止め、吸気は新たにMOTO HOOLIGAN V-Rod Airboxを使用します。やはり吸気にエアクリーナーが取り付けられないのは困ります。

商品はMoto Hooligan Airboxと全く同じTAB PerformanceのV-ROD SUPER INTAKEを購入しました。述するラジエーターホースも欲しかったので、今回はTAB Performanceで購入しました。

中の様子です。

エアクリーナーはMoto Hooligan Airbox製と共通のようです。P/N:はC12６A4。探せばK&Nのオーバルタイプでもいけそうな気がします。

これがTAB Performanceから購入した理由の一つのV-ROD ラジエーターホースです。

届いたのはラジエーターホースのごく一部だけで、通りで価格が安い筈だと残念に思いました。仕方ないのでこの後SUMCOでラジエーターホース一式を追加オーダーしました。

最後に購入価格です。いつものように価格調査したところ、直販が最もお手頃価格でした。

UPSは送料が高いので配送をUSPSに変更できるかカスタマーサポートに問合せたところ、輸送サービス品質に保証できないけどそれでもいいならと条件付きで、ウェブで「International Checkout」ではなく「Proceed to Checkout」ボタンを押して支払いページに進めば、UPSかUSPSのどちらでも選択出来ると教えてくれました。しかし結局USPSの方が送料が高かったのでUPSにしました。

Nomex Reinforced Silicone V-ROD Radiator Hose(KG-V-ROD-Hose) 2セット 7,292円(64.00USD)
V-ROD Super Intake - Black Anodized(117-2009) 56,851円(498.95USD)
送料(UPS) 14,590円(71.03USD)
小計　72,233円(633.980USD)

クレジットカード決済で1USD=約113.94円でしたので、今回のお買い物合計は72,233円でした。日本での標準小売価格と比較したかったのですが、日本で取り扱っている業者はないので比較出来ませんでした。

2017/01/06

MOTO Hooligan V-ROD Motobox

ラベル: 34 吸気系(Intake)

MACHERIEのファンネルを付けると、ファンネルのサイズが大きいのでエアフィルターが取付けられなくなります。ホコリが入り易くなるのが気になっていました・・・。

これに替えちゃおうかなぁ。

ファンネルを替えるならば、エアーフィルター外して大量に吸入量を増やさない限り効果は大して有りません。ホコリを気にするならファンネルは元通りにした方がいいです。まぁ地球上でバイクが走れるほどの広大なホコリが存在しない場所なんて有り得ないですけどね。

2014/09/20

GARAGE TOTAL

ラベル: 34 吸気系(Intake)

T-REVの取付けで日本一のV-RODチューナーの元にお邪魔しました。

本気度が全く違う異次元のマシン達。GTDのドラッグレース専用V-RODの前では僕のミーガンちゃんもさすがに霞みます。

2014/08/30

VRSC ブリーザーホース応急処置

ラベル: 02 エンジン(Engine) , 34 吸気系(Intake)

またもやブリーザーホースが劣化してしまいヒビ割れています。このまま走るとまたトラブルになります。

純正パーツなのに何故こんな粗悪なゴムを使っているんだろう。この品質で純正パーツしかもゴムだからメーカー保証対象外と言われても対応がひどいです。

このままでは危ないので部品注文するまでテープを巻いて漏れを抑えるように応急処置しました。

仕方ないのでブリーザーホース部品一式をディーラーに問い合わせしたのですが、これがとても高価で驚きました。以下の部品３つだけで合計でなんと8,250円です。

ブリーザーホース(前) 29504-05B 3,800円
ブリーザーホース(後) 29505-05A 3,690円
スロットルボディガスケット 29439-01 790円

これをアメリカで買うと、29504-05B 12.99USD、29505-05A 12.99USD、29439-01 2.99USDで合計39.97USDです。今日の為替レートで日本円換算すると4,162円です。なんて顧客を馬鹿にした価格なんだろう。

MACHERIE V-RODファンネルキットのセッティング

ラベル: 34 吸気系(Intake)

備忘録です。ミーガンちゃんで一番馬力が出たMACHERIE V-RODファンネルキットの組み合わせはこれでした。

吸入してきた空気を両方のファンネルで奪い合わないようにするために1番と２番に敢えて段差をつけるのがコツだそうです。

MACHERIE V-RODファンネルキットのセッティング

ラベル: 34 吸気系(Intake)

備忘録です。ミーガンちゃんで一番馬力が出たMACHERIE V-RODファンネルキットの組み合わせはこれです。

吸入してきた空気を両方のファンネルで奪い合わないようにするために1番と２番に敢えて段差をつけるのがコツだそうです。

2014/07/23

T-REV取付と再セッティング

ラベル: 33 排気系(Exhaust) , 34 吸気系(Intake)

GARAGE TOTALよりお便りです。

T-REVの取り付けと共に、MACHERIEのV-ROD ファンネルキットとオリジナルワンオフマフラーを入れたのでGARAGE TOTALで再セッティングしています。ほぼ今回のテーマはこれで終了です。

さぁ、新しいミーガンちゃんのセッティング結果は如何に。結果はお楽しみに。

2011/07/29

BAD LAND

ラベル: 34 吸気系(Intake)

ブリーザーパイプからのオイル漏れは直りました。

BAD LAND ブリーザーパイプ関連修理代　14,800円

小計　14,800円　総合計　4,752,737円
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カスタムパーツ総計　1,500,611円
モータークローズ総計　476,358円
諸経費総計　70,200円
車両本体価格　2,670,268円
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2011/05/19

GARAGE TOTAL blog 2011/05/19付け記事

ラベル: 02 エンジン(Engine) , 33 排気系(Exhaust) , 34 吸気系(Intake)

チューニング結果です。さすがGARAGE TOTALですね。

ノーマルマフラーとは思えないほどの出力で127.8馬力、トルク12.3kg/m、最高速214km/h!!!

BLOG-GT : 2011/05/19付け記事

2011/05/17

GARAGE TOTAL blog 2011/05/17付け記事その2

ラベル: 02 エンジン(Engine) , 33 排気系(Exhaust) , 34 吸気系(Intake)

午後も小里さんのチューニングはまだまだ続きます。

3,000回転から4,000回転域でのチューニングなどなど。現在最大出力126.1PS 最大トルク12.2Kg/m 最高速214km/h!!!

すごーい!!!　惜しげも無く発揮しまくる天才の実力っ!!! さすが小里師匠。

BLOG-GT : 2011/05/17付け記事その3

GARAGE TOTAL blog 2011/05/17付け記事その1

ラベル: 02 エンジン(Engine) , 33 排気系(Exhaust) , 34 吸気系(Intake)

急成長を遂げるミーガンちゃん。今やスーパーモデルどころかハリウッドセレブ超えです。

Screamin' Eagle PRO EFI Super TunerにK&N Hi Flow Air Filter HD-1102を装着だけで小里さんにチューニングして頂くとなんと・・・。

昨日から馬力7.7PS、トルク0.9Kg/mも上がりました。最大出力125PS、最大トルク12.2Kg/m!!!