スプリングワッシャー HD-6966M

 先日海外から純正パーツをまとめ買いする際に6966Mを買い忘れてしまいました。結局H-D Japanから購入しました。

 あんなに絶対海外から購入してやるって意気込んでいたのに。我ながらガッカリでした。とほほ。

harley-Davidson 純正パーツ スプリングワッシャー 6966M 10個 6,260円(税込)

 海外では地域によって価格がまちまちですが、先日パーツまとめ買いしたCHESTER Harley-Davidosonでは1枚あたり3.31GBPで439円です。外国でも高いよなー。日本での標準小売価格と比較しますと1,870円損になりました。

Harley-Davidson純正 bremboキャスティングブレーキキャリパーのOリングはどこで買えるか

 かなり昔の話ですがfacebookの中のとあるバイクカスタムグループでシール材について投稿した所、外国人から「はぁ、今更お前が初めて見つけたような態度で投稿するな、そんなのずっと前から知っていた。シール材は再販してるけどOリングは売ってないのは知らなかっただろ。せいぜいOリングを無くすなよ。」と唐突に喧嘩腰の返信コメントを貰いました。
 「大丈夫。日本では新品のOリングが買えるから」って返事したところ、「何言ってるの? bremboでは補修用Oリングのパーツナンバー自体が無いから補修用は製造していないんだよ。ウソばっか言ってんじゃねーよ、F○CK! もし本当ならSNSに写真アップして見せてみろよ」と更に乱暴な返信コメントを貰う事になってしまいました。
 すぐ沸騰する性格はSNSにおけるガイジンあるあるだと思い、そのまま既読スルーしました。外国人ってどうしてああなのでしょうか。

 閑話休題。そろそろ回答しようかと思います。facebookでは英語でしたのであの外国人は僕の日本語ブログには辿り着けないでしょう。手っ取り早く購入するならヤフオク!です。

 最良策は日本の町のオイルシール屋さんにパーツを持参する事です。そうすれば比重等を計測して同材質の同サイズを売って貰えます。正規ディーラー系では当然販売してくれませんし、バイク関連ショップでもなかなか取り扱いはずです。

 Oリングの材質について、bremboはフッ素ゴム(FKM)を使用しています。万が一入手出来ない場合はスチレンブタジエン(SBR)ではなくエチレンプロピレン(EPDM)製が良いと思います。通販するならばこちらが手軽です。ちなみに輸送コストがかかりますが海外のバイクパーツ屋さんでもよく探しさえすればちゃんとOリング込みでシールキットは販売してます。

Mityvac MV8500 Silverline Elite Automotive Kit

 ブレーキフルードの交換作業用にMityvac MV8500を購入しました。買ったからにはこれからは定期的にちゃんと交換しよう。使わないと工具も可哀相。

 Mityvac製品はこちらで日本語マニュアル付きで販売してますが、日本語マニュアルが付くだけでプラス5,000円以上掛かっちゃうのはいただけないので輸入品で十分です。時間があったら日本語マニュアル作ってアップロードしようっかな。

 MV8500は他モデルと違って負圧加圧兼用のハンディポンプキットです。加圧もできるとちょっとした時に便利かなっと。MV8500を使った感じのレビューは他のサイトに任せます。

 こうして届いてからもう一度冷静に考え直すと負圧だけでも良かったかな。

 最後に購入価格です。いつものように価格調査したところ、amazonのTWIST by TARO'S WORKS INC,が最もお手頃価格でした。

Mityvac MV8500 Silverline バキューム/プレッシャーテストハンドポンプキット 10,910円

NEO FACTORY オンラインショップで小物いろいろ購入

 NEO FACTORY オンラインショップで小物類を購入しました。Drag Specialtiesのようなオンラインショップ業者があるのは便利ですね。

フェルール ケーブルフィッティング (商品コード 001010)

クラッチO-ring (商品コード 001012)

フォークリングストッパー 49mmフォーク用(商品コード 008213)

スロットルケース用クルーズコントロールスクリューセット (商品コード 009080)

オーガニックブレーキパッド F:06-07y V-ROD (商品コード 016579)

オーガニックブレーキパッド R:06y- V-ROD (商品コード 016581)

 最後に購入価格です。いつものように価格調査したところ、NEO FACTORY オンラインショップが最もお手頃価格でした。

フォークリングストッパー 49mmフォーク用(商品コード 008213) 2個 300円
スロットルケース用クルーズコントロールスクリューセット (商品コード 009080) 320円
フェルール ケーブルフィッティング (商品コード 001010) 2個 180円
オーガニックブレーキパッド F:06-07y V-ROD (商品コード 016579) 2個 3,880円
オーガニックブレーキパッド R:06y- V-ROD (商品コード 016581) 1,940円
クラッチO-ring (商品コード 001012) 90円
小計　6,710円(税込)

6966M ワッシャーについて

 ブレーキディスクをホイールに留めるねじと一緒に使うクラッシュワッシャー6699Mをずっと探しています。

 純正部品を国内ディーラーやパーツショップで買うとそれなりの値段がします。海外から取り寄せると単価は安いのですが送料が高いので本末転倒な結果になりかねません。

 今後のメンテナンスも考慮して大量に購入したく、とある有名ハーレーショップとオンラインパーツショップを経営しているお店に問い合わせました。

 ショップではあらゆる車種の整備からカスタムまで幅広く対応しているのをいつもブログで紹介し、オンラインショップとしては海外パーツメーカーの代理店契約も多く、ここなら間違えないと思って6699Mの購入について問い合わせました。その返信がこちら。



大変申し訳ございません、
弊社では純正部品番号ごとのワッシャーをはじめとするサイズをデータとして持ち合わせておりませんので、
当店の在庫品に該当する商品が存在するかどうかのご案内が出来ない次第でございます。

また、申し訳ございませんが当店では純正部品の取り扱いを行っておりません。

なお、ブレーキ周りのワッシャーにつきましては、
専用基準が設けられている可能性がございますので、
純正品のご使用をお薦め致します。

ご希望に添えず誠に恐れ入ります。
何卒よろしくお願い申し上げます。


 ん?
 ん?
 ・・・。

 純正部品取扱しないのに普段の整備どうしてんの?・・・。お店のブログではブレーキの整備も度々載っているし、この前もブレーキディスクローターのカスタム特集していて経験豊富そうだけどサイズが分かりませんなのかぁ・・・。

 先日もこのお店が代理店契約しているDRAG specialitiesの製品内容について問い合わせたところ、カタログが無いので分かりません。うちは英語が分からないのでDRAG specialitiesに自分で問い合わせて下さいと断られました。こんな対応で国内正規販売代理店とは。笑わせてくれる。

 その時も別に難しいことを聞いた訳ではなく単にこの製品は何個入りですか? と聞いただけです。これで国内正規代理店ヅラしてマージン乗せて販売しようとしているのかと思うと腹が立ちます。どんなに送料高くても直接話しが分かる人がいるUSから直接買い付けたいです。

 結局こんなに探してもなかなか見つからないから純正品を買うしかなさそうなので、ここか次回ebayで何か買うついでに購入しようと思っています。自分を助けてくれるのは自分だけです。

V-ROD ABSモジュール取り外しと分解清掃

 やっと取り外せました。ついでに分解してみると、へー、こんなんなっているんだとしげしげ見ちゃいました。

 ここが錆びるのはV-RODあるあるです。この際綺麗に錆び取りしましょう。

 完全に分解して清掃したいところですが、ABS屋さんでないと無理なので諦めました。外面をリューターで磨いておしまいにしました。

ブレーキフルード交換工具 mityvac MV8020 Brake Bleeding Kit

 ブレーキフルード交換用の工具 mityvac MV8020 Brake Bleeding Kitを購入しました。今の整備進捗ではまだまだコレを使う段階ではないですが、早く出番が来るといいなぁ。

 最後に購入価格です。欲しい他商品と合わせて買いたかったのでハーレーパーツ専門店 アンバーピースで購入しました。 海外で買って持ち帰れれば50USD以下で買えるのですがやむ無しです

ブレーキフルード交換ツール 38500103 7,860円(税込)

Harley-Davidson純正 bremboキャスティングブレーキキャリパー(P2 32mm) シールキットはホンダで買える

 Harley-Davidson純正のbrembo製ブレーキキャリパーのシール部品はHarley-Davidsonでは販売していません。bremboを扱っているパーツ屋さんも多少ありますがやはりとても高額です。

 Harley-Davidsonのパーツリストを見ると、パーツ番号すら割り当てられていません。重要保安部品であるブレーキキャリパーはbrembo正規サービス店以外でいじるなと言うスタンスなのだと思います。それではHarley-Davidson正規ディーラー店はどうしているのでしょうか。恐らく顧客には絶対言えないルートでパーツを仕入れているのでしょう。

 色々brembo純正新品リペアパーツを扱っているショップやrebuildやrefurbishやっているショップを国内外問わず探しました。今後の忘備録として残しておきます。

BEVEL HEAVEN : Brake Related Parts
USの古いドカ屋さん。ドカティ関連パーツだけでなくbremboの新品パーツも扱っています。

TELGESparts : Brembo Seal Kit with piston for Brembo calipers P4 32D (20442550 / 20442560)
ドイツのブレンボ屋さん。こちらでもbrembo新品パーツが買えます。V-RODのP2 32mmは P4 32mmとパッドピン以外は互換性があり流用可能です。しかし44.50EURは高いっ!

OPP RACING : BRAKE CALIPER REPLACEMENT PARTS
北米のバイクパーツ屋さん。こちらもbrembo新品パーツが買えます。

ZECKHAUSEN RACING LLC : Caliper Rebuild Parts
zeckhausen
USのパーツ屋さん。STOP TECH製のbrembo互換品が買えます。シールの内径、外径、厚さまでちゃんと教えてくれるのでバッチリです。STOP TECHは今後チェックしておくべきかもと思いました。

CYCLE PRO LLC : Harley Parts
USのリビルトパーツ屋さん。如何にもアメリカっぽいホームページだが売っている物はちゃんとしていると思います。

 どれも海外ばかりで言葉の壁で購入が面倒くさそうじゃんと思われるでしょうが、国内取扱店との価格差を見てしまうとそうも言えなくなります。バイク1台まとめて購入すれば輸送費を掛けても海外から購入したくなります。

 閑話休題

 bremboはHarley-Davidson以外にも世界中のバイクメーカーにブレーキパーツをOEM供給してますので、各メーカーからbrembo製品をメーカー純正部品として取り寄せ可能です。そこで今回はホンダからbrembo シールキット同等品を購入することにしました。

 やっと見つけました。06451-MA7-405 32mmのシールキットです。

 上がホンダ純正シールキット、下が今まで使用していたV-RODのシールです。内径、外径、厚さ全てダストシールもピストンシールもバッチリ同じです。

 写真では分かり難いかもしれませんが、ダストシールに至っては内側の溝まで完全に同寸法です。

 更にこのパーツはこんなに沢山のホンダ車と互換があります。今後も安定供給されるでしょう。

1999 - 2000 CBR600F4
1998 - 1999 CBR900RR
1992 - 2000 GL1500A
1992 - 1996 GL1500I
1992 - 2000 GL1500SE
2010 - 2010 NT700V
2010 - 2011 NT700VA
2000 - 2001 RVT1000R
2006 - 2014 TRX450ER
2004 - 2009 TRX450R
2008 - 2009 TRX700XX
2010 - 2015 VT1300CRA
2010 - 2013 VT1300CSA
2011 - 2015 VT1300CTA
2010 - 2015 VT1300CXA

 しかし、このbrembo P2G 32mm キャスティングブレーキキャリパーは今回のOHで止めて今後はbrembo 34mm系に替えようと思います。実はこの32mmだけがなかなか取扱ってないからです。とにかく32mmは世界的に少ないです。主流の34mmならば全国何処でも簡単に買えます。NAPSでさえ売ってます。がっかり。

 最後に購入価格です。近所のホンダ正規取扱店で購入しました。ホンダ正規取扱店ならオーダー翌日入荷の即納で最もお手頃価格です。


ホンダ純正部品 キャリパーシールキット 06451-MA7-405 (540円/1個) x12個 6,480円(税込)

V-ROD フロントブレーキキャリパーの分解

 ブレーキキャリパーを分解します。

 カバーを外して、キャリパースクリュー3本を緩めて外します。

 キャリパーが2つに割れました。



 見えづらいですがbremboの型番が9278.05と打ってあります。P32Gですね。

 ブレーキパッドを抑えているスプリングパッドを抜きます。ブレーキパッドはブレーキパッドピンが抜かなくても外せます。

 クリップを抜いてからブレーキパッドピンを抜きます。

 抜いたクリップとブレーキパッドピンを見れば、先にクリップを外さないとブレーキパッドピンが抜けない理由が分かります。

 先日購入したキャリパーピストンツールを使ってピストンを外します。そのまま引っ張るとピストンはなかなか抜けないので、ピストンを回すようにじわじわ動かすと外れ易くなります。

 ピストンが外れました。残りの3つも同様に外します。外したピストンは外側が傷付かないように保管します。

 ブレーキキャリパーの分解が出来ました。参考情報としてキャリパー裏面に刻印されていた型番は左フロント表用が「A084」、右フロント表用が「A085」、背面用はどちらも「9278.05」でした。

 今後のメンテナンスの為に計測します。まずシールはピストンシールとダストシールの2枚式です。ある雑誌の記事に書いてありましたが、同じbremboでもレーシングモデル等のCNC削り出しキャリパー(高い方のbremboキャリパー 苦笑)ピストンの動きを良くする為にダストシールは無いそうです。すげーな。

 ピストン入口側にあるのがダストシールです。細くて小さい方です。外径36mm、内径32mm、厚さ2mmです。

 ピストン奥側にあるのがピストンシールです。太くて大きい方です。外径38mm、内径32mm、厚さ3mmです。(内径はどちらも32mmなのは当たり前ですが)

 bremboピストンシールは色々なところでキット販売しているので、この機会に取り替えたいと思っています。