Eagle Star 撤退へ

 やっとミーガンちゃんが帰ってきました。色々揉めたから仕方ないけど12ヶ月点検だけで約1ヶ月間預かり。 なにやってんだか。

 BTW、ディーラーが潰れました。

 ミーガンちゃんを買って1年も経たずに実家の港南戸塚店を店じまいしたかと思えば、1年点検終えたと同時に今度は会社そのものが正規販売店を止めるそうだ。横須賀店だけで修理とか？中古販売？で食ってくらしい。

 港南戸塚店を店じまいしてお客さんに有無を言わさず南横浜店に移させたかと思ったらこの有様。顧客軽視にも程があるよね。ひどいもんだ。 ぶっちゃけ倒産ッスよ！さいならー！としか聞こえません。

 閉店の案内ハガキもないし、発表前日に整備担当からやっと聞かされる有様。しかもメールで。こんなんだから売れなくなって当然です。

Eagle Star

1年定期点検

 らくらく安心パック3年保証に加入しているので、Eagle Star南横浜店で点検中です。

 1年点検と合わせて、Vance&Hines LCD Displayの修理をお願いしています。スピードセンサーなのか? 本体なのか? いずれにしても早く直って欲しいです。

BAD LAND

ブリーザーパイプからのオイル漏れは直りました。


BAD LAND ブリーザーパイプ関連修理代　14,800円

小計　14,800円　総合計　4,752,737円
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カスタムパーツ総計　1,500,611円
モータークローズ総計　476,358円
諸経費総計　70,200円
車両本体価格　2,670,268円
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Harley-Davidson 純正部品・モータクローズ海外購入不可へ

 以前より決定していましたが、海外からパーツやモータークロースを買うことが出来なくなります。とうとう正式に禁止になりました。これは日本のディーラーがHDJにクレームした結果です。

 自由な精神を謳う会社が金儲けに走ります。ははは。

 ちゃんちゃらおかしいわー。

ミーガンちゃん エステ日記(as of 07/22)

2011/5/9-5/20 GARAGE TOTAL
GARAGE TOTAL スクリーミングイーグル プロ EFI スーパーチューナー
Vance & Hines V-ROD VRSCD & VRSCDX Race LCD Display再インストール
BAD LAND タンデムステップ ワンオフ製作

2011/5/23-6/3 BAD LAND
BAD LAND ミッドコントロールステップ改造 (完成できず 6/17再入庫へ)
BAD LAND シーシーバー ワンオフ製作

2011/6/17-7/22 BAD LAND
BAD LAND ミッドコントロールステップ改造 (5/23からの継続案件)
VICTORY CUSTOM PAINT ホーンカバー リアルフレイム エアブラシ塗装


 本日2011/07/22で納車341日目(as of 2011/07/22)です。そのうちで家にバイクがあったのはちょうど111日。残り230日間はEagle StarかBAD LANDのどちらに入庫していた計算です。3日に1日しか乗らないではなく、3日に1日しか家にバイクがないって事になります。まだカスタムし足りないですが、もう少しバイクを側に置けるスケジュールで進めて行こうと反省しました。

VICTORY CUSTOM PAINT blog 7/19付け記事

 僕のホーンカバーのカスタムペイントが記事になりました。

VICTORY CUSTOM PAINT blog : 07/19付け記事

 新しいペイントがどんな風にバイクに映えるのか楽しみです。

続報 : BAD LAND V-ROD用ミッドコントロール ステップ

 やっとここまで来ましたねー。

 ミーガンちゃんを手に入れる頃からこの計画はお伺いしていました。ようやく立派なカタチになりましたね。これからも期待しております。

BAD LAND blog : 07/10付け記事

Harley-davidson Men's Backstretch Mesh Jacket 97396-11VM

 Grand Rapids Harley-Davidsonでメッシュ素材のジャケットを買いました。

 メッシュ素材なので3シーズンで重宝しそうです。夏でもTシャツで乗るのは距離的にも安全にもちょっと不安。そういう時にはこれぐらいのメッシュならば着ていても涼しく邪魔でないので頼もしいアイテムです。

 色んなパッチがカッコいいですね。ごてごて付け過ぎないこのぐらいがちょうどいいです。やりすぎはダメっす。

Harley-davidson Men's Backstretch Mesh Jacket 97396-11VM　11,292円(135.70USD)

 Paypal決済で1USD=約83.21円でしたので、今回のお買い物合計は11,292円でした。日本での標準小売価格16,800円と比較しますと5,508円お得になりました。今回はあんまりお得な感じしませんでしたね。

小計　11,292円　総合計　4,737,937円
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カスタムパーツ総計　1,485,811円
モータークローズ総計　476,358円
諸経費総計　70,200円
車両本体価格　2,670,268円
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BAD LAND 訪問

 肉巻きおにぎりのお夜食を届けに行きました。若い人たちにはこれがいいかなと。喜んで頂けてなによりでした。

 ミーガンちゃんの出庫は7/22に決まりました。 Torque junkyの3rd meetingには間に合いました。

BAD LAND bl-lynx 掲載記事より

 facebook BAD LAND : BL-Lynx customに城野さんが整備中のところが掲載されました。

BL-Lynx / Custom : We work

 BAD LANDスタッフの作業状況とミーガンちゃんのカスタム状況から判断すると、撮影されたのは恐らく2011/05ぐらいでしょうか。

SOFTWEAR TROUBLE CHAMP

 ライダー用ジーンズTOUBLE CHAMPをSOFTWEARで購入しました。

SOFTWEARは岐阜にあるバイクファッションのお店で、店長の後藤さん自らがこだわって作ったりセレクトした逸品が沢山あります。

 かなり重厚でハードなデニムにパッドが入っていてます。股上が短くてライディングしている時にお腹が苦しくないようになっています。裾はブーツカットなのでバイク向き。とことんディテールまでこだわり抜いたデニムです。

 SOFTWEAR店長の後藤さんからはお礼のお手紙まで付いてました。お礼と一緒にお手入れ方法まで丁寧にサポートして頂きました。とても細かい気配りに感謝です。WEBで注文したのに作った人を感じられる一品です。

SOFTWEAR TOUBLE CHAMP　34,650円

小計　34,650円
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カスタムパーツ総計　1,479,567円
モータークローズ総計　576,083円
諸経費総計　70,200円
車両本体価格　2,670,268円
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総合計　4,759,846円

[USED] 26836-09 VRSCF RADIATOR Trim Cover-Right

 ケビンさんがVRSCF用ラジエーター右カバー中古品をebayで出品してたので落札しました。ペンシルバニア州から届きました。


[USED] 26836-09 VRSCF RADIATOR Trim Cover-Right　11,204円(135.00USD)
送料 (USPS Priority International Mail)　3,735円(45.00USD)

Paypal決済で1USD=約82.99円でしたので、今回のお買い物合計は14,939円でした。

小計　14,939円
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カスタムパーツ総計　1,479,567円
モータークローズ総計　541,433円
諸経費総計　70,200円
車両本体価格　2,670,268円
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総合計　4,725,196円

[USED] 26837-09 VRSCF RADIATOR Trim Cover-Left

 ヘンリーさんがVRSCF用ラジエーター左カバー中古品をebayで出品してたので落札しました。ジョージア州から送料がなんと65USDでした。とてもお買い得です。

[USED] 26837-09 VRSCF RADIATOR Trim Cover-Left　9,947円(120USD)
送料 (USPS Priority International Mail)　5,388円(65USD)

Paypal決済で1USD=約82.89円でしたので、今回のお買い物合計は約15,335円でした。

小計　15,335円
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カスタムパーツ総計　1,464,628円
モータークローズ総計　541,433円
諸経費総計　70,200円
車両本体価格　2,670,268円
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総合計　4,710,257円

BAD LAND ミッドコントロール ステップ 販売へ

 待望の商品がリリースされそうです。

 ステップマウントをフレームとエンジンに両方共締めする懸念点はありますが基本設計や加工精度は十分高いと思います。これはリリースまでに1年以上熟慮を重ねた結果だと思います。

 BAD LAND blog : 6/17付け記事

 僕のステップより若干低くく踏ん張り易そうと推測します。 ステップ前後の位置はほぼ同じです。どんな仕上がりなのか自分の目で実際に確かめてみたいです。

BAD LAND 入庫

 ミーガンちゃんがBAD LANDに入庫しました。何故か電圧が安定しせずその影響なのか電気系統だけでも沢山トラブル抱えています。

・HIDヘッドライト不具合(点いたり点かなかったり)
・純正セキュリティシステム(69722-07) 不具合(解除出来なくなったりアラーム作動できなかったり)
・Vance&Hines V-ROD VRSCD & VRSCDX Race Display不具合(データが取れない)

 これの他にカスタムは、

・BADLAND ワンオフ ミッドコントロール ステップ 改造
・シーシーバー(VRSC Low Sissy Bar Upright Gloss Black 51126-01A) 加工
・クリオネスピード タンデムパッド(VRSC Touring Backrest Pad 51569-01) 表皮張替
・VRSCホーンカバー(VRSC Real Fire Horn Cover 69169-05BWX) カスタムペイント

 ホーンカバーのカスタムペイントはVICTORY CUSTOM PAINTにお願いしました。エアーブラシでより本物の炎を描いてもらいます。出庫の予定は決めませんでした。

 出庫したらChina Dress Dubの筆者とお会いする約束です。

GUARDIAN Bell

 素敵なプレゼントを頂きました。GURDIAN Bellはプレゼントで頂戴すると自分で買うより効果は2倍だそうです。

 Never ride faster than your angle can fly.

クリオネスピード blog 2011/06/12付け記事

 タンデムパッド(VRSC Touring Backrest Pad 51569-01) 表皮の張替えがクリオネスピードblogの記事になりした。

クリオネスピード blog : 2011/06/12付け記事

2nd Torque junky meeting

 BAD LANDをご縁で始まったチームで初ロングツーリングしました。軽井沢へ向かいます。

メンバーは前回同様にBAD LAND U-TERA兄さんとかおるんさん。

 関越自動車道をひたすら真っすぐ走ります。

 緑の樹々の中を走ると最高に気持ちいいです。

 鬼押出しいぇーーーん。yeah! ;P

ぜひまたこの3人でツーリングに行きたいです。

クリオネスピード blog 2011/06/11付け記事

 タンデムパッド(VRSC Touring Backrest Pad 51569-01)の製作模様が記事になりました。

 クリオネスピード blog : 2011/06/11付け記事

 これでようやくシートが完成しそうです。待ち遠しいです。

RIZOMA ユニバーサルミラー Prototype Naked BS114/116B 取付完了

 意外と視界良好です。こんなに小さなミラーの割りにこれだけの後方確認出来れば問題ないと思います。

大さん橋国際客船ターミナル

 かおるんさんとみなとみらいナイトツーリングしました。東日本大震災の節電で観覧車のライトアップも消え、みなとみらいの夜景は随分と淋しくなりました横浜は素敵な夜景です。

 大さん橋国際客船ターミナルに2台のV-ROD

H.O.G. Harley-Davidson Sports Ride Lesson

 H.O.G.のイベントで修善寺にある日本サイクルスポーツセンターに参りました。

 50台ほど集まりましたがBuellが半分以上で、イベント名こそHarley-Davidson スポーツライドですが完全にBuell スポーツライドでした。ブログ友達のSochanさんにもお会い出来ました。

 チームを3つに分けてそれぞれ走行会。Aチームは周回コース上級、Bチームは周回コース普通、Cチームは取り回し練習。ほとんどのBuellオーナーはAチームまたはBチーム。CチームはHarley-Davidsonばかりでした。

 最初2周は色々試しながら慣らし運転して3周目からフリー走行です。しかしBuellチームに付いて行くのがやっとでした。バンクが浅く倒せないミーガンちゃんはコーナーの度にステップやお尻を擦ってしまいアクセルが開けられません。
 走行中は全てのコーナーでステップからガリガリ異音がします。本当はもっと走れるのに!とフラストレーションが溜まるけどここがミーガンちゃんの限界です。僕の後ろを走るBuellお兄さんが「V-RODの火花がきれいやったわー。夜一緒に走りたかったわー」と笑ってました。

 お昼を食べたら午後はファーストエイド講習を受けて、もう一度ライディング教室。ステップの踏み方、グリップの握り方、セルフステア、低速での取り扱い、更に低速真円走行練習です。ミーガンちゃんのメーターは折角デジタルですから低速取り回し練習は3km/hキープを意識的に行いました。

 左側は干渉するものがないので思いっきりバンク出来るので、ステップ左側はすっかり無くなりました。

 右側はマフラーやサイレンサーが先当たりするので右側は半分ぐらいは残っていました。しかしフレームとマフラーカバーはガリガリでフレームは要塗装になっちゃいました。

 最後に会場にあったHDJのクルマたち。かっこいいー。