BAD LAND ミッドコントロール ステップ 販売へ

 待望の商品がリリースされそうです。

 ステップマウントをフレームとエンジンに両方共締めする懸念点はありますが基本設計や加工精度は十分高いと思います。これはリリースまでに1年以上熟慮を重ねた結果だと思います。

 BAD LAND blog : 6/17付け記事

 僕のステップより若干低くく踏ん張り易そうと推測します。 ステップ前後の位置はほぼ同じです。どんな仕上がりなのか自分の目で実際に確かめてみたいです。

BAD LAND 入庫

 ミーガンちゃんがBAD LANDに入庫しました。何故か電圧が安定しせずその影響なのか電気系統だけでも沢山トラブル抱えています。

・HIDヘッドライト不具合(点いたり点かなかったり)
・純正セキュリティシステム(69722-07) 不具合(解除出来なくなったりアラーム作動できなかったり)
・Vance&Hines V-ROD VRSCD & VRSCDX Race Display不具合(データが取れない)

 これの他にカスタムは、

・BADLAND ワンオフ ミッドコントロール ステップ 改造
・シーシーバー(VRSC Low Sissy Bar Upright Gloss Black 51126-01A) 加工
・クリオネスピード タンデムパッド(VRSC Touring Backrest Pad 51569-01) 表皮張替
・VRSCホーンカバー(VRSC Real Fire Horn Cover 69169-05BWX) カスタムペイント

 ホーンカバーのカスタムペイントはVICTORY CUSTOM PAINTにお願いしました。エアーブラシでより本物の炎を描いてもらいます。出庫の予定は決めませんでした。

 出庫したらChina Dress Dubの筆者とお会いする約束です。

GUARDIAN Bell

 素敵なプレゼントを頂きました。GURDIAN Bellはプレゼントで頂戴すると自分で買うより効果は2倍だそうです。

 Never ride faster than your angle can fly.

クリオネスピード blog 2011/06/12付け記事

 タンデムパッド(VRSC Touring Backrest Pad 51569-01) 表皮の張替えがクリオネスピードblogの記事になりした。

クリオネスピード blog : 2011/06/12付け記事

2nd Torque junky meeting

 BAD LANDをご縁で始まったチームで初ロングツーリングしました。軽井沢へ向かいます。

メンバーは前回同様にBAD LAND U-TERA兄さんとかおるんさん。

 関越自動車道をひたすら真っすぐ走ります。

 緑の樹々の中を走ると最高に気持ちいいです。

 鬼押出しいぇーーーん。yeah! ;P

ぜひまたこの3人でツーリングに行きたいです。

クリオネスピード blog 2011/06/11付け記事

 タンデムパッド(VRSC Touring Backrest Pad 51569-01)の製作模様が記事になりました。

 クリオネスピード blog : 2011/06/11付け記事

 これでようやくシートが完成しそうです。待ち遠しいです。

RIZOMA ユニバーサルミラー Prototype Naked BS114/116B 取付完了

 意外と視界良好です。こんなに小さなミラーの割りにこれだけの後方確認出来れば問題ないと思います。

大さん橋国際客船ターミナル

 かおるんさんとみなとみらいナイトツーリングしました。東日本大震災の節電で観覧車のライトアップも消え、みなとみらいの夜景は随分と淋しくなりました横浜は素敵な夜景です。

 大さん橋国際客船ターミナルに2台のV-ROD

H.O.G. Harley-Davidson Sports Ride Lesson

 H.O.G.のイベントで修善寺にある日本サイクルスポーツセンターに参りました。

 50台ほど集まりましたがBuellが半分以上で、イベント名こそHarley-Davidson スポーツライドですが完全にBuell スポーツライドでした。ブログ友達のSochanさんにもお会い出来ました。

 チームを3つに分けてそれぞれ走行会。Aチームは周回コース上級、Bチームは周回コース普通、Cチームは取り回し練習。ほとんどのBuellオーナーはAチームまたはBチーム。CチームはHarley-Davidsonばかりでした。

 最初2周は色々試しながら慣らし運転して3周目からフリー走行です。しかしBuellチームに付いて行くのがやっとでした。バンクが浅く倒せないミーガンちゃんはコーナーの度にステップやお尻を擦ってしまいアクセルが開けられません。
 走行中は全てのコーナーでステップからガリガリ異音がします。本当はもっと走れるのに!とフラストレーションが溜まるけどここがミーガンちゃんの限界です。僕の後ろを走るBuellお兄さんが「V-RODの火花がきれいやったわー。夜一緒に走りたかったわー」と笑ってました。

 お昼を食べたら午後はファーストエイド講習を受けて、もう一度ライディング教室。ステップの踏み方、グリップの握り方、セルフステア、低速での取り扱い、更に低速真円走行練習です。ミーガンちゃんのメーターは折角デジタルですから低速取り回し練習は3km/hキープを意識的に行いました。

 左側は干渉するものがないので思いっきりバンク出来るので、ステップ左側はすっかり無くなりました。

 右側はマフラーやサイレンサーが先当たりするので右側は半分ぐらいは残っていました。しかしフレームとマフラーカバーはガリガリでフレームは要塗装になっちゃいました。

 最後に会場にあったHDJのクルマたち。かっこいいー。

Torque juncky 始動

 BAD LANDから出庫しました。

今夜はBAD LAND U-TERAのオーナーさんとかおるんさんと、BAD LANDをご縁にトルクが大好きなのさを合言葉にしたチームの初ミーティングでした。

 夜の環八をみんなで軽く走りました。

BAD LAND U-TERA