VRSCDX リアタイヤ購入

 リアタイヤはまだひび割れしていませんでしたが、同じ日から使い始めたタイヤですからフロントタイヤがダメならリアタイヤも同じくダメになっていますのでリアタイヤの寿命もそう長くはないでしょう。何回も入庫するのは手間なので前後輪共にタイヤ交換することにしました。
 METZELERでVRSCDXのリアタイヤに適合するのは2つあります。いわゆるリア240とリア260ですが、どっちがどーのって記事は他のV-RODブログに任せます。

ME 880 Marathon XXL 240/40 VR 18 M/C (79V) TL

ME 880 Marathon XXL 260/40 VR 18 M/C (84V) TL

 スイングアームをカスタムすれば・・・と言うのはナシにしました。MACHERIEのこちらの記事にもちょこっと書いてありますが、太いタイヤでV-RODの走りの良さをスポイルさせたくない。オリジナルのホイールに適合するサイズでいこうと思います。ちなみにMETZELERも280は生産中止。今後リア280カスタムは衰退していくしかないんでしょうかね。とても悩んだけどリア280カスタムにしなくて良かったぁ。

 フロントタイヤと同じく楽天市場 バイクメンテ館で買いました。フロントタイヤと同じくまたもやここよりも安値の店舗はありましたが在庫品だったので止めました。

ME 880 マラソン XXL 260/40 VR 18  M/C 84V チューブレスタイプ 33,155円(送料込み)


小計　33,155円　総合計　4,756,116円
-------------------------------------------------
カスタムパーツ総計　1,539,290円
モータークローズ総計　476,358円
諸経費総計　70,200円
車両本体価格　2,670,268円
--------------------------------------------------

=======================
こちらも合わせてご覧下さい。
=======================

Barnett Harley Davidson Complete Carbon Fiber Clutch Kit (303-30-20040)

 クラッチがジャダーを起こしているので、Harley-Davidson純正クラッチではなくバーネット製のクラッチをインストールしようと思います。

 純正クラッチの品質が悪いわけではないけれど、GARAGE TOTALの小里師匠がV-RODは130PS超えるとクラッチが滑り出すので、パワーアップした際にクラッチも合わせて強化クラッチを入れないとパワーロスしてしまうと仰っていたので、交換するなら後々のことも考えてバーネット製のクラッチを選びました。

Harley Davidson Complete Clutch Kit For V-ROD 2008-13 - Carbon Fiber (303-30-20040)

 

 しかーし、ここから問題発生。日本総代理店は株式会社ダブルエムらしいが、Harley-Davidson用クラッチの取扱いは確認出来ませんでした。やむなく株式会社ダブルエムから卸してもらっているメタルギアワークスと言うショップにメールで問い合わせたが全く返信なし。

 なぜ問い合わせたかというと、V-ROD用クラッチの型番が違っていたからです。恐らくこのショップだけで使う型番なのでしょうけど、BHD1300Kなんて言われてもどれだが全然わかんねーよ。B=barnett HD=Harley-Davidson 1300=1250ccのこと?? K=Clutch???

 電話での型番伝え間違えや聞き間違えを防ぐ為にメールしたのに反応なしとはお粗末な対応でした。クラッチなんてバイクの数だけ型番違うんだから、確実なメールまたはファックスを採用して欲しいです。電話は間違えの元。

 とまぁー、愚痴っても始まらず。しょーがないので海外から直接オーダーすることにしました。