VRSCDX リアタイヤ購入

 リアタイヤはまだひび割れしていませんでしたが、同じ日から使い始めたタイヤですからフロントタイヤがダメならリアタイヤも同じくダメになっていますのでリアタイヤの寿命もそう長くはないでしょう。何回も入庫するのは手間なので前後輪共にタイヤ交換することにしました。
 METZELERでVRSCDXのリアタイヤに適合するのは2つあります。いわゆるリア240とリア260ですが、どっちがどーのって記事は他のV-RODブログに任せます。

ME 880 Marathon XXL 240/40 VR 18 M/C (79V) TL

ME 880 Marathon XXL 260/40 VR 18 M/C (84V) TL

 スイングアームをカスタムすれば・・・と言うのはナシにしました。MACHERIEのこちらの記事にもちょこっと書いてありますが、太いタイヤでV-RODの走りの良さをスポイルさせたくない。オリジナルのホイールに適合するサイズでいこうと思います。ちなみにMETZELERも280は生産中止。今後リア280カスタムは衰退していくしかないんでしょうかね。とても悩んだけどリア280カスタムにしなくて良かったぁ。

 フロントタイヤと同じく楽天市場 バイクメンテ館で買いました。フロントタイヤと同じくまたもやここよりも安値の店舗はありましたが在庫品だったので止めました。

ME 880 マラソン XXL 260/40 VR 18  M/C 84V チューブレスタイプ 33,155円(送料込み)


小計　33,155円　総合計　4,756,116円
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カスタムパーツ総計　1,539,290円
モータークローズ総計　476,358円
諸経費総計　70,200円
車両本体価格　2,670,268円
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こちらも合わせてご覧下さい。
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Barnett Harley Davidson Complete Carbon Fiber Clutch Kit (303-30-20040)

 クラッチがジャダーを起こしているので、Harley-Davidson純正クラッチではなくバーネット製のクラッチをインストールしようと思います。

 純正クラッチの品質が悪いわけではないけれど、GARAGE TOTALの小里師匠がV-RODは130PS超えるとクラッチが滑り出すので、パワーアップした際にクラッチも合わせて強化クラッチを入れないとパワーロスしてしまうと仰っていたので、交換するなら後々のことも考えてバーネット製のクラッチを選びました。

Harley Davidson Complete Clutch Kit For V-ROD 2008-13 - Carbon Fiber (303-30-20040)

 

 しかーし、ここから問題発生。日本総代理店は株式会社ダブルエムらしいが、Harley-Davidson用クラッチの取扱いは確認出来ませんでした。やむなく株式会社ダブルエムから卸してもらっているメタルギアワークスと言うショップにメールで問い合わせたが全く返信なし。

 なぜ問い合わせたかというと、V-ROD用クラッチの型番が違っていたからです。恐らくこのショップだけで使う型番なのでしょうけど、BHD1300Kなんて言われてもどれだが全然わかんねーよ。B=barnett HD=Harley-Davidson 1300=1250ccのこと?? K=Clutch???

 電話での型番伝え間違えや聞き間違えを防ぐ為にメールしたのに反応なしとはお粗末な対応でした。クラッチなんてバイクの数だけ型番違うんだから、確実なメールまたはファックスを採用して欲しいです。電話は間違えの元。

 とまぁー、愚痴っても始まらず。しょーがないので海外から直接オーダーすることにしました。

VRSCDX フロントタイヤ購入

 タイヤのひび割れがひどいのでフロントタイヤを購入しました。

 VRSCに関するタイヤ交換ネタは色んなブログで記事になっているので僕のブログではあっさり情報だけを。

 メーカーはド定番ですがMETZELERにしました。他にはAVONやDUNLOPなどもありますが、タイヤは前後メーカーを揃えたいので、今後もリアタイヤ260を安定的に供給してくれそうなメーカーはどこ?ってなるとやはりMETZELERにしました。METZELERでVRSCDXのフロントに適合するモデルはこちらです。

ME 880 マラソン 120/70 ZR 19 M/C 60W TL チューブレスタイプ

 フロントタイヤは楽天市場 バイクメンテ館で買いました。本当はここよりも安値の店舗はありましたが在庫品だったので止めました。だって珍しいサイズの売れないタイヤ在庫品なんていつから保管しているのか分からないので。

METZELER ME880 Marathon 120/70 ZR 19 M/C 60W TL 20,324円(送料込み)


小計　20,324円　総合計　4,722,961円
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カスタムパーツ総計　1,506,135円
モータークローズ総計　476,358円
諸経費総計　70,200円
車両本体価格　2,670,268円
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車検 納車

 MACHERIEの藤田さん、ありがとうございました。

 車検整備と合わせて新しいオイルを注ぎ込んで頂いたので、ミーガンちゃんも気持ち良さそうです。

車検整備費　120,000円

ようこそ湘南ナンバー

 湘南ナンバーに変わりました。ちょっとステキな番号。てへへ。

車検 入庫

 ミーガンちゃんに初めての車検がやってきました。車検はMACHERIEの藤田さんにお願いします。車検と一緒にナンバープレート変更もお願いしました。

 カスタムする前にまずはきっちり整備したいミーガンちゃんです。

GARAGE TOTAL 納車

 小里さんのお店に引取りに来ました。Welding BearのTシャツを購入しました。

 帰りは久しぶりの湾岸。ひとっ走りした後の大黒パーキングで感じる生暖かい空気。静かなまったりした夏の夜でした。

あー、こんなとこにいたよ。

 GARAGE TOTALにて小里師匠がオシゴト中の風景に、ミーガンちゃんがこっそり写りこんでました。嬉しいー!

 ミーガンちゃんが元気そうでなにより。早く全快になって欲しいです。

MACHERIEからGARAGE TOTALへ

 整備の為に小里さんのお店 GARAGE TOTALへ。折角なので横浜新道に入る前にBAD LANDでお世話になっていた藤田さんのお店 MACHERIEに寄りました。

 タイミングが悪くあいにくお留守でしたのでまた日を改めて伺いたいと思います。今日は小里さんにお会いする予定があるので茨城に向かいます。

 GARAGE TOTALまでは神奈川県からは常磐道経由で100km。近いもんです。

 小里さんのお店はジャズが流れる素敵な空間でした。さすが一流のチューナーは違いますね。

Screamin' Eagle Parts 私的メモ

Screamin' Eagle Pro Stage II Kit VRSC Models 30076-09 $499.95
Screamin' Eagle Pro VRXSE DESTROYER Big Bore Throttle Body Kit 27670-05 $499.95
Screamin' Eagle Pro VRXSE DESTROYER Performance Injector Kit 27791-05 $299.95

P/N:30076-09は、昔はScreamin' Eagle Pro VRSC Bolt-In Intake Cam Kit 25724-05($159.95)として売られてたけどエアクリーナーとセット販売のみになっちゃった。

WAKANAPANから横須賀

 折角の休日なので、お昼ご飯を兼ねてタンデムツーリング。やって来たのはお気に入りの逗子海岸そばのWAKANAPAN。ここのサンドイッチは本当に美味しい。

 ランチの後はとあるカフェを目指して134号線をひたすら南下します。

 スターバックスコーヒーショッパーズプラザ横須賀シーサイドビレッジ店。潜水艦が見えるスターバックスとしても有名です。おしゃべりしながらタンデムツーリングも楽しいです。また近いうちにどこか行きたくなりました。

14th Cool Breaker Custom Show : Others

 14th Cool Breaker Custom Showのその他出品社の作品です。正直驚くほど出展数が非常に少ない。物販がおおよそを締めているのが残念で入場料2500円は高すぎですね。

 次回はぜひCustom Show本来の姿で盛り上がってほしいです。

 Ken's Factory、HOT-DOCK CUSTOM CYCLES、Cherry’s Companyだけ見て帰りました。

14th Cool Breaker Custom Show : BAD LAND

 14th Cool Breaker Custom Showに行きました。今日の目的は2つ。すっかりご無沙汰しているBAD LANDの皆さんにご挨拶する事とV-RODカスタムを堪能する事です。

 さすが。BAD LANDの代表作diabloは何度見ても惚れ惚れします。

 続いては圧巻のV-RODカスタムです。

 ここで多くを書かなくても写真だけで十分。

タンデムツーリング

 妻とタンデムで葉山にある古民家イタリアンでディナーを頂いてきました。陽が沈むとバイクを乗るにはちょっと肌寒かったけどたまにはいいよね。

よこはまベイエリア散歩

すっかり久しぶりの記事になりました。

もうtetsuさんはミーガンちゃんに乗っていないのかなぁとお思いでしょうがまだまだ健在です。

今年も早9月ですが全く乗っていないのでエンジンスタートする時は、バッテリーが尽き果てていないかさすがにドキドキでした。

今日はベイブリッジの袂までお散歩して来ました。

ひと気のない閑散とした大黒海つり公園。ほとんど無音の中にどこまでも広がる海と空の青色がとても清々しい。横浜のような都会の中にこんな場所があるなんて驚きです。まさに隠れ家的スポット。

ほんの1時間ばかりのお散歩でしたが、それでもこうしてバッテリーも無事でミーガンちゃんは元気に走り回れる事を確認出来ただけでも大満足。またベイエリアに来ようっと。

50700013 V-Rod Mid-Control Kit

 げげー、Harley-Davidsonから純正ミッドコントロールステップが発売になっているらしいです。お値段びっくり499.95USDだそうです。今なら5万程度です。Oh God.

 

Harley-Davidson USA : 50700013 V-Rod Mid-Control Kit

 でもよーく見るとミッドコントロールと言うよりも完全にバックステップになっています。残念ながらこれではちょっと窮屈すぎます。

 やはりBAD LAND ミッドコントロールステップに敵う製品は無いと思います。


 ステップに足を置いた時のリラックスしながらもしっかりと踏ん張れるポジショニング。素晴らしい剛性の高さ。如何にもごりごり作りました感がなくバイクに馴染むデザイン。全てが計算し尽くされ全てにこだわりを感じる職人がハンドメイドで仕上げた鉄のオブジェです。さすがBAD LANDです。

ぜひ、比較してみて下さい。

久留和漁港

 葉山と横須賀のちょうど境にある小さな漁港までお散歩。なかなかミーガンちゃんと遊べない日々が続きます。それだけ毎日が充実しているから気にならないけど、バッテリーが上がらないかだけは心配になります。

 夕日に染まる海の水面がとても穏やかで綺麗。ステキなお散歩になりました。

 とてもスッキリ。良い気分転換になりました。 また来ようっと。