RACETECH ゴールドバルブ カートリッジ エミュレーター 取扱説明書 H-D V-Rod FEGV S4901 日本語版

 誰も必要としていない翻訳シリーズ。今回はRACETECH Gold Valve Cartridge Emulator InstructionsH-D V-Rod FEGV S4901を翻訳しました。

 雑なマニュアルなのでちょっと翻訳に苦労しました。翻訳するといつも思うことですが、解り易くする為に原文には書かれていない説明を足し過ぎると原文と乖離してしまうので、補足説明を足すべきなのか原文を訳しただけでにするか常に悩みます。

 このマニュアルもご多分に漏れず、もう少し詳しく書いてくれたら分かり易い翻訳が出来たですが、ネットに散見される機械翻訳されたものよりもが若干マシだな程度に思って下さい。文章が短いと人間が訳したものと機械翻訳との差が出難いからです。

 マニュアルだけだと分かりにくいので、この動画が参考になります。使い終わった部品をポーンと床に投げるので雑だなぁと思ったり、芝生の上で部品にパーツクリーナー噴いて芝生が痛むだろうとか余計な心配はナシで見て下さい。笑

 最後にオリジナルのマニュアルはこちらにあるこのPDFファイルです。またいつ原本が無くなるか分からないので、ここにコピーを置いておきます。

RACETECH ゴールドバルブ カートリッジ エミュレーター 取扱説明書 H-D V-Rod FEGV S4901 日本語版 Ver.1.0

V-ROD フロントフォーク 組み立て

 ずっと寝かしていたフロントフォークをショップで組み上げて頂きました。鎌倉のBEARDSです。

 フロントフォークにはSPEED MARCHANT 49mm プリロード フロントフォーク アジャスターと、RACE TECH ハイパフォーマンススプリングとゴールドバルブも一緒に組み込んで頂けました。パーツ持ち込みでしかもHarley-Davidson純正パーツ以外のパーツにも関わらず、フロントフォーク単品だけの組み上げは本来ならば断られても仕方ない所でしたが、ショップのご厚意で作業を引き受けて頂けました。

 ずっと自分で組み上げようと思っていたのですがモヤモヤした複雑な思いがあって中々組み上げる気になれず、周りからお店にやってもらってもいいから組み上げて走れるようにしようと言われてようやく一念発起しました。

 DLC+WPC処理のインナーチューブとガンコートのアウターチューブ。ちょっと想像していたのとは違った質感でした。艶なしなので新品なのに手垢だらけのように見えますが、これがコーティングの特色なので仕方ありません。やはりアウターチューブは艶があった方が映えます。

 お店の方曰く、トリプルツリーではなくて治具に挟んでフロントフォークを組み上げた都合で、プリロード フロントフォーク アジャスターは既定値で締め上げられなかったので、実際にトリプルツリーに取り付ける際に増す締め必須だそうです。忘れないようにメモ。

 折角ガンコートしたのにコーティングが早速剥がれてしまいとても残念。これはかなりショックです。ガンコートの強度ってこの程度なのでしょうか。メーカーが言うガンコードの性能に若干疑問が出来ました。

フロントフォーク組み立て工賃　16,200円
H-D 45405-75A 2個 1,040円
ASH FD DAMPER OIL #40 3,812円
小計　24,864円(税込)